沙洲中路改造工程西起港城大道，東至長安中路，全長725米，工程于2008年4月10日正式開工， 2008年9月20日全線竣工通車，工程總投資約1820萬元。
道路改造后，將快車道拓寬為標準雙向四車道，在港城大道主要路口進行拓寬渠化設計，增加了二個進口道及一個出口道。對沿線兩對公交?？空镜奈恢眠M行了局部調(diào)整，新建公交?？空揪捎酶蹫呈?，考慮沿線到兩側均為酒店及商店，停車需求比較大，在大潤發(fā)以東段利用老路非機動車道加鋪后改造成斜停式機動車停車泊位80多個，以滿足停車需求。
改造后道路總路寬為34至43米不等，全線不設道路中央綠化分隔帶，采用雙黃線分隔，為防止由西向東機動車左轉進入大潤發(fā)超市，在大潤發(fā)出入口至港城大道段采用硬隔離護欄進行隔離。
改造采用水泥砼路面加鋪瀝青砼方案，自行車道采用了彩色瀝青，人行道與自行車道共　　板一體化設計，以便共享空間。原有架空線路全部入地，并視現(xiàn)場實際情況，新增部分弱電管線。還在公交?？空军c增加了智能化管線的預埋，以方便以后公交車智能化電纜的接入及管理。
改造后的沙洲東路不僅成為我市又一條亮麗的風景線，而且大大緩解了城市的交通壓力，大幅提升了行車性能，極大的方便了市民的出行。